BRABUS 1000: Un avión escondido en el chasis de un Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
El Mercedes-AMG GT 63 S E Performance es uno de los deportivos más avanzados y potentes de la marca alemana. Su motor V8 biturbo de 4.0 litros se combina con un motor eléctrico para entregar una potencia conjunta de 843 CV y un par motor que ronda los 1.420 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. Sin embargo, BRABUS ha llevado esta plataforma híbrida a un nuevo nivel con su exclusiva preparación denominada BRABUS 1000, una bestia que redefine el concepto de potencia, exclusividad y rendimiento.
Potencia y rendimiento: un salto cuántico
El BRABUS 1000 sustituye el motor V8 original de 4.0 litros por un bloque biturbo propio de 4.5 litros que entrega 796 CV, junto con un motor eléctrico trasero de 204 CV. Esto eleva la potencia total a aproximadamente 1.000 CV, superando los 843 CV del AMG GT 63 S E Performance. Además, el par motor alcanza hasta 1.820 Nm, aunque está limitado a 1.620 Nm para proteger la transmisión, claramente superior a los 1.400 Nm del modelo híbrido base.
Este aumento de potencia se traduce en una aceleración impresionante de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos, superando los 2,8 segundos del AMG GT 63 S E Performance. También mejora ligeramente la velocidad máxima, alcanzando los 320 km/h igualando la velocidad máxima del modelo estándar por estar limitado electrónicamente. Sin embargo, el verdadero salto se siente en la entrega de potencia y el empuje brutal que ofrece el BRABUS, combinado con un sonido más profundo y exclusivo gracias a su sistema de escape a medida.
El AMG GT 63 S E Performance destaca por combinar un motor eléctrico con el V8, lo que le permite circular en modo totalmente eléctrico durante ciertos trayectos cortos. El BRABUS 1000 mantiene esta capacidad con un modo 100 % eléctrico que permite recorrer hasta 12 kilómetros sin emisiones, una característica que mejora su versatilidad urbana y la conciencia ecológica sin sacrificar potencia.
La integración del sistema eléctrico en el tren trasero, combinado con las ruedas traseras motrices, optimiza la tracción y el equilibrio dinámico del BRABUS 1000, otorgándole una estabilidad sobresaliente tanto en aceleraciones como en curvas rápidas.
Mientras que el AMG GT 63 S E Performance tiene un precio aproximado de 250.000 euros, el BRABUS 1000 se sitúa en una liga completamente distinta, con un coste que supera los 500.000 euros. Esta diferencia no solo se justifica por el incremento en potencia y tecnología, sino también por la artesanía, la exclusividad y la personalización extrema que BRABUS ofrece.
Conclusión: BRABUS 1000, la perfección extrema del AMG GT 63 S E Performance
El BRABUS 1000 es la reinterpretación más radical y exclusiva del Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, llevando sus ya impresionantes prestaciones a un nuevo nivel. Su potencia cercana a los 1.000 CV, su par abrumador, su diseño personalizado y su lujo artesanal convierten a este modelo en la opción definitiva para los entusiastas que no se conforman con lo estándar.
Si el AMG GT 63 S E Performance es un superdeportivo híbrido avanzado y rápido, el BRABUS 1000 es la bestia definitiva que convierte esa base en una máquina imparable, destinada a marcar territorio en cualquier carretera o circuito con estilo y potencia inigualables.